EDICIÓN ALEMÁN JUDÍOS WELCOME ‘MEIN KAMPF’

El estado de Baviera tiene previsto lanzar una edición llena con comentarios de los historiadores.

La esencia

  • Baviera posee los derechos del libro.
  • El estado sureño de Baviera no ha permitido la reimpresión del libro de memorias antisemita desde la muerte de Hitler en 1945.
  • El Estado tomó la decisión después de ganar una batalla judicial contra un editor británico que planeaba liberar partes de “Mein Kampf”.

FUENTE: http://news.discovery.com/history/mein-kampf-bavaria-120425.html

Comunidad judía de Alemania el miércoles la bienvenida a una decisión histórica para volver a publicar manifiesto de Adolf Hitler “Mein Kampf” por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, en una edición anotada.

El estado sureño de Baviera, que tiene los derechos, no ha permitido la reimpresión de la feroz antisemita tracto senderismo y memorias desde 1945, el suicidio del líder nazi.

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Sin embargo, dijo el martes que lanzaría una edición con comentarios de historiadores, así como una versión separada para las escuelas en 2015, antes de su copyright expira a finales de ese año con el fin de superar los editores comerciales de mano.

El jefe del Consejo Central de los Judios en Alemania, Dieter Graumann, calificó la decisión de Baviera “responsable” y una “buena idea”.

“Si va a ser puesto en libertad, entonces prefiero ver una versión anotada competente del Estado de Baviera de lucro de asilo que tratan de hacer dinero con los nazis”, dijo a la AFP.

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“Yo, por supuesto, preferiría que el libro desapareció en un montón de polvo de desprecio, pero eso no va a pasar”, agregó, señalando que el texto ya estaba ampliamente disponible en Internet.

El libro no está prohibida como tal en Alemania, pero debido a la negativa general de Bavaria para permitir la venta de copias o reimpresiones antiguas – incluso teniendo editores potenciales a los tribunales – la decisión marca un paso histórico.

El ministro de Finanzas de Baviera Markus Soeder dijo el martes que el Estado pretendía lanzar una edición llena de comentarios respetados historiadores de que sería imposible de utilizar como propaganda de extrema derecha.

“Queremos dejar en claro qué tonterías está ahí – con, sin embargo, consecuencias catastróficas”, dijo Soeder.

Un portavoz de su ministerio, dijo el miércoles que el Estado había procedido con extremo cuidado.

“Somos conscientes de nuestra responsabilidad”, dijo el portavoz, Thomas Neumann, AFP. ”Creemos que podemos desmitificar el libro con una edición limpia”.

Dijo Baviera destinaría 500.000 euros ($ 661.000) para el proyecto y se informa que también está planeando un Inglés edición, un libro electrónico y un audiolibro.

El Estado tomó la decisión después de ganar una batalla judicial el mes pasado contra un editor británico que planeaba liberar partes de “Mein Kampf”, también junto con comentarios de historiadores.

Daniel Erk, autor y blogger sobre cómo Alemania se enfrenta a su pasado nazi, calificó la decisión de “hace mucho tiempo”.

“Mi impresión es que no está tan cargada de emociones como lo fue hace unos años”, dijo a la AFP. ”Ya no es un tabú como lo era en los años 50 o 60 años, pero todavía no es normal – no me llamaría si fuera normal”.

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El jefe de la oficina de Berlín de la American Jewish Committee, Deidre Berger, dijo que la publicación de los planes de la inquietaba.

“Yo creo que no debemos subestimar el peligro potencial para el día de hoy de este libro”, dijo a la AFP.

“Este libro presenta una teoría genocida que fue promulgada después y el libro sigue ejerciendo una atracción terrible para muchos jóvenes y es por eso que es muy importante tener en cuenta el contexto en el que está disponible, y dar forma a ese contexto.”

Berger dijo que ella también fue cauteloso acerca de la noción de exponer a los jóvenes alemanes a “propaganda rabioso” con una edición para las escuelas.

“Ciertamente espero que esto no se convierta en una parte estándar del programa de historia”, dijo.”Seguramente hay más material importante para ellos aprender”.

Hitler escribió “Mein Kampf” (Mi lucha) en 1924 – nueve años antes de que él llegó al poder – mientras cumplía una pena de prisión en Baviera tras su fallido Putsch de Múnich el año anterior.

La obra de dos volúmenes de autobiografía elementos combinan con sus puntos de vista sobre ario “pureza racial”, su odio de los Judios y su oposición al comunismo.

Alrededor de 10 millones de copias fueron publicadas en Alemania hasta 1945, de acuerdo con el historiador británico Ian Kershaw. Desde 1936, cada pareja alemana casarse recibido una copia como regalo de bodas del estado nazi.

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EN EL INTERIOR: LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

La Segunda Guerra Mundial fue un período oscuro en la historia del mundo. Esta sección cubre temas acerca de algunas de las muchas personas y eventos que tuvieron lugar durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.

FUENTE: http://history.howstuffworks.com/world-war-ii

GUERRILLA Y UNDERGROUND RESISTANCE EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

La resistencia a la ocupación alemana fue generalizado en toda Europa. En Europa Occidental, el movimiento de resistencia en torno a metro (secreto) las organizaciones que el sabotaje cometido, ayudado aviadores aliados derribados, y trabajó con los agentes de inteligencia aliados. En Dinamarca, el metro era tan eficaz que es capaz de evacuar o enviar a la clandestinidad casi toda la población judía del país al igual que los alemanes estaban a punto de enviar Judios daneses a los campos de concentración.

En Italia, los Balcanes, y partes de Francia, la resistencia tomó la forma de guerra de guerrillas. La guerrilla, a menudo llamados partisanos, fábricas y sabotearon instalaciones militares, atacaron a las tropas alemanas e italianas, y alentó a la población a resistir la ocupación. Los comunistas fueron particularmente activos en el movimiento partisano, lo que ayudó al control de la Unión Soviética, la ganancia de algunos países después de la guerra.

Lucha partisana fue especialmente exitosa en Yugoslavia. Dos ejércitos guerrilleros rivales desarrollado aquí, los chetniks en Draja Mihailovich y los partidarios bajo Josip Broz, conocido como Tito. La efectividad de estos grupos se vio obstaculizada debido a que pasó gran parte de su tiempo luchando entre sí en lugar de los alemanes y los italianos. Sin embargo, tuvieron éxito en atar a un gran número de tropas del Eje que de otro modo podrían haber sido utilizados en otros frentes.

NAZI CONCENTRATION CAMPS

Poco después de su llegada al poder en 1933, los nazis establecieron un sistema de campos de concentración donde sus opositores políticos y otras personas que los nazis consideraban “indeseables” fueron encarcelados. Los primeros grupos en ser detenidos eran comunistas y los Judios, pero más tarde los gitanos, homosexuales, testigos de Jehová, los enfermos mentales, y muchos otros se vieron obligados también a los campamentos. Después de la guerra comenzó, las personas de los territorios conquistados, especialmente los de los grupos étnicos a los nazis afirmaban que eran “inferiores”, fueron encarcelados.

Las condiciones en los campos eran brutal, y millones murieron de la enfermedad, la desnutrición y exceso de trabajo. Los presos fueron utilizados como esclavos para las industrias de guerra, y fueron sometidos a torturas sádicas y brutales experimentos médicos.

A partir de 1942, los nazis cabo lo que llamaron la “Solución Final a la Cuestión Judía”-un intento de matar a cada Judio en Europa. Judios de todas partes de Europa que estaban bajo el control nazi fueron rodeados y asesinados en ejecuciones masivas o enviados a campos de concentración donde miles de personas fueron asesinadas cada día en las cámaras de gas. Esta masacre en masa ha llegado a ser conocido como el Holocausto.

El más infame de los campos de concentración eran Buchenwald, Dachau, y Ravensbrück, en Alemania, y Auschwitz-Birkenau, Treblinka y Chelmno, en Polonia. Aunque el número exacto nunca se sabrá, se cree que más de 11 millones de personas murieron en campos de concentración, y muchos más murieron de enfermedades y el hambre. Al menos 6 millones de Judios fueron asesinados por los nazis, la mayoría de los campamentos. A pesar de los rumores sobre la existencia de los campos filtrados a cabo durante la guerra, pocos creían que algo tan terrible podía ser verdad hasta que las tropas aliadas descubrieron los campos en la primavera de 1945.

LOS RESULTADOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

A medida que la guerra se acercaba a su fin, las naciones del mundo estaban ansiosos por encontrar un medio para alcanzar la paz permanente. En 1945, las Naciones Unidas fueron establecidas y su carta fue firmada por 51 países. Sin embargo, las amenazas a la solución amistosa de los problemas de la posguerra aparecieron incluso antes de que la carta fue firmada. La Unión Soviética, por ejemplo, había contrariado a los Estados Unidos y Gran Bretaña mediante la anexión de los Estados bálticos (Estonia, Letonia y Lituania) y haciendo reparaciones demandas extremas sobre Alemania, Hungría y Polonia.

Después de la guerra, los soviéticos no estaban de acuerdo con los otros aliados sobre la aplicación de los acuerdos que habían alcanzado respecto a la situación de los territorios conquistados y ocupados. A pesar de que se había comprometido a permitir la autodeterminación de los pueblos de los territorios que habían ocupado, los soviéticos trajeron la mayoría de las naciones de los Balcanes bajo el régimen comunista. También apoyaron los rebeldes en Grecia, Turquía e Irán, con la ayuda del levantamiento comunista en China, y cerró el este de Europa, incluyendo la zona de ocupación soviética de Alemania para el mundo exterior. Estas acciones condujeron a un periodo prolongado de tensión llamada “guerra fría” entre las potencias occidentales y la Unión Soviética. Dominada por los soviéticos Europa, dijo Winston Churchill, fue separado del resto del mundo por una “cortina de hierro”.

JAPÓN SE RINDE Y TERMINA LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL:

JUNIO 1945 -SEPTIEMBRE 1945

Después de la sustitución de Tojo Hideki como primer ministro en julio de 1944 por el general Koiso Kuniaki, los japoneses continuaron adhiriéndose a su estrategia básica como la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin. Eso era luchar tan duro y causar tales bajas a los estadounidenses de que éste estaría dispuesto a conformarse con una paz en la que Japón podría retener parte de sus ganancias, no sería ocupado o desarmado, y no tendría su militar o civil líderes juzgados como criminales de guerra.

El gobierno japonés hizo un esfuerzo para persuadir a la Unión Soviética a mediar ya sea algún tipo de compromiso o, en su defecto, las alianzas temporales y unirse a Japón en la lucha contra las potencias occidentales. El nuevo primer ministro, el almirante Suzuki Kantaro, vio a estos esfuerzos fracasan, él no comprendió que esto era porque Stalin había decidido luchar contra Japón, no sus aliados actuales.

En el verano de 1945, la situación de Japón había vuelto desesperada. Allied aviones y submarinos habían diezmado su flota mercante ya insuficientes. El petróleo y otras materias primas no se pudo entregar por vía marítima. La razón principal de esto era poder aéreo de EE.UU.. Un año antes, el americanobombardero de la fuerza fue construido en las islas conquistadas de las Marianas. A partir de esas islas, especialmente Tinian y Saipan, de largo alcance B-29 bombarderos empezaron a golpear las islas de casas en el otoño de 1944 y el invierno de 1944-1945. En virtud de un nuevo comandante, el general Curtis LeMay, los estadounidenses pasó gran parte de su esfuerzo de alto nivel atentado con explosivos dirigidos a bombardeo de área de bajo nivel con bombas incendiarias.

La incursión en Tokio el 9 de marzo de 1945, fue el primer ataque incendiario grande. Alrededor de 16 kilómetros cuadrados de la ciudad fueron quemadas, más de 80.000 personas murieron y un millón de civiles japoneses se quedaron sin hogar. Similares si algo más pequeñas incursiones fueron montadas frente a otras grandes ciudades japonesas en los próximos meses. Además, los portaaviones traído aviones adicionales para asaltar ciudades costeras y en tierra los aviones cayeron minas en las rutas de navegación principales.

Mientras el caos reinaba en las islas del hogar, las fuerzas terrestres japonesas en China y las fuerzas de las islas y todavía con partes de islas en el Sur y el Sudoeste del Pacífico se encontraron sin muchos de los suministros que necesitaban. Los norteamericanos y los australianos lanzaron una invasión tras otra en las Indias Orientales, y los británicos preparado para dar seguimiento a su reconquista de Birmania con un aterrizaje en la costa de Malasia con el fin de retomar Singapur.

La planificación de la invasión de las islas japonesas se adelantó, el 18 de junio el presidente Truman dio su aprobación tentativa del desembarco en Kyushu (Operación olímpico). Tanto el visto bueno definitivo para este asalto, prevista para el 1 de noviembre y el posterior desembarco en la bahía de Tokio (Operación Coronet), prevista el 1 de marzo de 1946, tendría que venir más tarde. La lucha sangrienta que todavía estaba en marcha en Okinawa y en otros lugares sugieren que la invasión de las islas de origen resultaría en grandes bajas. El Pentágono ordenó a cientos de miles de corazones púrpuras para los soldados heridos, y se habló de la posible necesidad de redactar las enfermeras.

El colapso de la resistencia militar china en el verano de 1944 hizo que todo sea más imperativo que las fuerzas soviéticas Unión atacar a los japoneses en el continente de Asia y de ese modo evitar que se refuerzan las islas caseras. El presidente Truman sintió un gran alivio cuando Stalin reiteró su promesa de invadir Manchuria tres meses después de la derrota de la Alemania nazi. Cuando Stalin hizo su promesa en el jul 16-ag 2 reunión de los tres poderes en Potsdam, Alemania, un gran número de unidades del Ejército Rojo y los comandantes ya estaban en su camino hacia las provincias soviéticas de Asia Oriental.

En la reunión, Truman dijo a Stalin que una nueva y poderosa arma ya estaba lista. Después de haber sido informado sobre descubrimientos soviéticos de espionaje de la Unión sobre el proyecto de la bomba atómica, el presidente pensó Stalin podría saber lo que estaba hablando. De todos modos, instó a Truman a utilizar el arma de gran alcance con prontitud. Justo antes de la reunión, Truman había sido informado de que la primera prueba de la bomba atómica a cabo en Nuevo México había sido un éxito. El proyecto, que se inició por los años de Roosevelt antes, ahora estaba comenzando a producir las primeras bombas.

Al término de la reunión de Potsdam, los aliados emitió una “Declaración” llamado a Japón a rendirse, pero la amenaza fue ignorado. Por lo tanto, Truman ordenó que la bomba atómica que cayó sobre Hiroshima el 6 de agosto. Los resultados fueron devastadores, con cerca de 80.000 muertes.

En la discusión con el secretario de Guerra, Henry Stimson y Jefe de Estado Mayor del Ejército George Marshall, Truman había decidido que si la primera bomba no escandalizar a los japoneses a rendirse, un segundo se deja caer en otra ciudad. Pero si eso no convencieron a los japoneses a rendirse, las bombas que más tarde se convertirían disponible se guarda para su uso en apoyo de la Operación olímpico. Desde la bomba sobre Hiroshima no incitaron a Japón a rendirse, la segunda fue lanzada sobre Nagasaki el 9 de agosto.

Ansioso discusión se llevó a cabo en el interior del gobierno japonés, sobre todo después de que Tokio se enteró de que la Unión Soviética se unía a los enemigos de Japón y la invasión de Manchuria. Incluso después de la segunda bomba fue lanzada, la mitad de los líderes japoneses querían continuar la guerra, con la esperanza de que las bajas que se espera que infligen a los estadounidenses durante los aterrizajes en Kyushu produciría un cambio en los objetivos estadounidenses. Fue en el rostro de un grupo dividido a partes iguales de los líderes que el emperador Hirohito insistieron en que la rendición era la única posible.Un intento de golpe de Estado por los que querían seguir luchando no restrictiva. El escenario estaba listo para una rendición formal, que fue firmado en el acorazado Missouri el 2 de septiembre.

Japón se rindió pacíficamente, y no fue dividida en zonas de ocupación de la vía Alemania había sido. A pesar de Honshu occidental estaba bajo una fuerza de ocupación británica Commonwealth (BCOF), las islas del territorio en su conjunto mantiene un sistema administrativo japonés que se encontraba bajo la supervisión de una fuerza de ocupación estadounidense y comandante supremo (General Douglas MacArthur).

La Unión Soviética, además de apoderarse de las islas Kuriles, también tomó el control de pequeñas islas frente a la costa de la isla norteña de Hokkaido casa y retirado los habitantes japoneses. Mientras tanto, Japón escapado de las décadas de partición que se convirtieron en el destino de Alemania, la acción soviética impidió la firma de un tratado de paz entre Rusia y Japón.

¿QUÉ HAY DENTRO?: BIOGRAFÍAS

Había muchas personas que participan en ambos lados del conflicto entre las potencias del Eje y los Aliados.Aquí usted puede aprender acerca de algunas de las personas más importantes que participaron en la Segunda Guerra Mundial.

LOS LÍDERES DE ESTADOS UNIDOS

FUENTE:

http://history.howstuffworks.com/world-war-ii/world-war-ii-biographies.htm

Clark, Mark Wayne (1896-1984), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Fue uno de los principales comandantes militares de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. En 1942, Clark, entonces un general de división, se convirtió en diputado general Dwight Eisenhower para la invasión aliada del norte de África. En octubre de 1942, hizo un viaje submarino secreto a Argel, donde se aseguró la cooperación de las fuerzas francesas libres para la invasión, que tuvo lugar en noviembre. En 1943, como teniente general, Clark fue nombrado comandante del Ejército de los EE.UU. En quinto lugar, que se entrenó y dirigió la invasión de Italia. Durante la campaña de Italia, que fue la más dura de la guerra, Clark fue criticado por algunos de sus tácticas, incluyendo el bombardeo de la abadía alto de Monte Cassino.

En 1944 Clark tomó el mando del Grupo de Ejércitos Aliados 15 en Italia. Fue ascendido a general de cuatro estrellas en 1945, y después de la guerra asumió el mando de las fuerzas de ocupación estadounidenses en Austria, manteniendo el puesto hasta 1947. Fue comandante del Ejército de los EE.UU. En sexto lugar, 1947-49, y el jefe de las Fuerzas de Campo del Ejército, 1949-1952.

Durante la Guerra de Corea, en abril de 1952, Clark tuvo éxito general Matthew B. Ridgway como comandante de las fuerzas de las Naciones Unidas en el Lejano Oriente. Él firmó el armisticio de Corea en 1953 y se retiró más tarde ese año.

Clark nació en los cuarteles de Madison, Nueva York, hijo de un coronel del ejército, y pasó su juventud en varios puestos del ejército. Se graduó en West Point en 1917, y sirvió como oficial de infantería en Francia durante la Primera Guerra Mundial Después de su retiro del ejército, fue presidente de la Ciudadela (El Colegio Militar de Carolina del Sur), 1954-66. Riesgo calculado (1950) y desde el Danubio hasta el Yalu (1954) son memorias.

Doolittle, James Harold (1896-1993), un estadounidense aviador del ejército y hombres de negocio. Ganó fama en la Segunda Guerra Mundial para liderar la primera escuadrilla aérea de Estados Unidos para bombardear Japón (abril de 1942). Por esta hazaña fue galardonado con la nación más alta condecoración militar, la Medalla de Honor.

Doolittle nació en Alameda, California. Asistió a la Universidad de Califor-nia por un corto tiempo y luego se unió al Ejército de los EE.UU. en 1917. Un aviador atrevido, ganó muchos trofeos para el vuelo a campo traviesa. En 1929 hizo la primera Doolittle totalmente “a ciegas” de vuelo, convirtiéndose en el primer piloto en despegar volar y aterrizar un avión mientras que guiarse únicamente por los instrumentos. Estudió ingeniería en el Massachusetts Institute of Technology, donde obtuvo un doctorado, y en 1930 dejó el ejército para entrar en la industria privada.

Recordó al servicio activo en 1940, Doolittle pronto alcanzó el grado de teniente general temporal en las Fuerzas Aéreas del Ejército. Él dejó el servicio en 1946 y regresó a la industria privada.

El novio de mi ser tan afortunado de nuevo (1991) es su autobiografía.

Byrnes, James Francis (1879-1972), un funcionario público de los Estados Unidos. En una carrera política que abarcó medio siglo, Byrnes ocupado cargos públicos a nivel local y estatal y en las tres ramas del gobierno federal. Durante la Segunda Guerra Mundial, como director de la movilización de la guerra, ejerció el poder sólo superado por el del presidente Franklin D. Roosevelt.

Byrnes nació en Charleston, Carolina del Sur. Después de la admisión a la barra en 1903, ejerció la abogacía y editó un periódico. En 1908 fue elegido fiscal de Carolina del Sur. Se desempeñó en la Cámara de Representantes de EE.UU. como un demócrata, 1911-1925. En 1930 Byrnes fue elegido para el Senado de los EE.UU.. Se convirtió en uno de sus miembros más influyentes y era un partidario de los programas del New Deal liberal. En 1941, Roosevelt lo nombró juez asociado de la Corte Suprema de los EE.UU..Byrnes renunció en 1942 para dirigir la Oficina de Estabilización Económica.

Después de dirigir la Oficina de Movilización de Guerra, 1943-45, Byrnes fue nombrado secretario de Estado del presidente Truman. En este post, ayudó a formular la política exterior de principios de la Guerra Fría. Byrnes renunció en 1947 y se unió a un bufete privado. Como gobernador de Carolina del Sur, 1951-55, él era un conservador en la mayoría de las cuestiones, incluida la segregación escolar.

Leslie Groves, Richard (1896-1970), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Groves estuvo a cargo del Distrito de Ingeniería Manhattan, la organización que desarrolló la primera bomba atómica, 1942-47. Groves nació en Albany, Nueva York. Después de graduarse en West Point en 1918 se convirtió en un ingeniero militar. Fue nombrado general de brigada en 1942. Groves se retiró en 1948 con el rango de teniente general, y entró en la industria privada. Él escribió sobre sus experiencias durante la guerra de ahora puede ser contada (1961).

Clay, Lucius DuBignon (1897-1978), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Fue comandante de las fuerzas estadounidenses en Europa después de la Segunda Guerra Mundial y el gobernador militar de la zona americana de Alemania. Mientras mantiene esos puestos, dirigió el puente aéreo de Berlín (1948-49), lo que impidió a Rusia de forzar a los Aliados de Berlín. Conocido por sus habilidades administrativas, se levantó a la fila del general de cuatro estrellas sin tener nunca una orden de combate.

Clay nació en Marietta, Georgia. Se graduó en West Point en 1918 y se convirtió en un oficial del Cuerpo de Ingenieros. Durante la Segunda Guerra Mundial, él era director de los materiales de las Fuerzas servicio militar, encargados del suministro de las fuerzas aliadas en Europa. Clay se retiró del ejército en 1949. Se convirtió en un hombre de negocios y se desempeñó como asesor en Berlín para la administración de Eisenhower y Kennedy.

Bradley, Omar Nelson (1893-1981), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Ganó fama en la Segunda Guerra Mundial como comandante en el norte de África y Francia. Sobresaliente como estratega y táctico, Bradley era conocido como un especialista en la infantería. Fue llamado “soldado del soldado” debido a su interés en el bienestar de los hombres alistados.

Bradley nació en Clark, Missouri, y se graduó en West Point en 1915. Se desempeñó en los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra enseñó la ciencia militar en las universidades civiles y West Point. Bradley asistió a la Escuela de Infantería en 1925, la Escuela de Comando y Estado Mayor en 1929, y la Escuela Superior de Guerra en 1934. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial era un general de brigada.

En 1941-42 Bradley amplió el colegio solicitante oficiales en Fort Benning, Georgia, y construyó la primera división aerotransportada de Estados Unidos, a los 82 minutos. Bradley se convirtió en el sucesor de diputado y luego el general George Patton como comandante del Segundo Cuerpo del Ejército en la campaña de Túnez en 1943. En julio participó en la invasión de Sicilia. Comandó el Ejército de los EE.UU. en primer lugar la invasión de Normandía y, más tarde, en 1944, el Grupo de Ejército 12.

Bradley se convirtió en un general de cuatro estrellas en 1945. En el mismo año fue nombrado Administrador de Asuntos de Veteranos. En 1948 fue nombrado jefe del Estado Mayor, sucediendo al general Eisenhower, y en 1949 fue nombrado primer presidente del Estado Mayor Conjunto. En 1950, Bradley se hizo general del ejército, un rango de cinco estrellas. En 1953 ingresó a la vida civil y se convirtió en un ejecutivo de negocios, sino porque cinco estrellas generales mantienen su rango de vida que oficialmente seguía siendo un oficial en servicio activo. Sus memorias son Historia de un soldado (1951). La vida de un general (1983), escrito con Clay Blair, es una autobiografía.

Bowles, Chester (1901-1986), un funcionario público de los Estados Unidos y el ejecutivo de publicidad.Nació en Springfield, Massachusetts, y se graduó de Yale en 1924. En 1929 ayudó a fundar Benton & Bowles, Inc., que se convirtió en una de las agencias de publicidad del país más importantes. Él dirigió la Oficina de Administración de Precios (OPA) en la Segunda Guerra Mundial. Bowles, un demócrata, fue gobernador de Connecticut, 1949-51, y embajador en la India y Nepal, 1951-53. Bowles fue elegido a la Cámara de Representantes de EE.UU. en 1958. Él fue de nuevo embajador en la India, 1963-69.

Arnold, Henry Harley (1886-1950), un oficial del ejército de los Estados Unidos que fue pionero en la aviación y ordenó a las Fuerzas Aéreas del Ejército. durante la Segunda Guerra Mundial. ”Hap” Arnold nació en Gladwyne, Pennsylvania, y se graduó de la Academia Militar de EE.UU. en 1907. Arnold se convirtió en un aviador en 1911, y en la Primera Guerra Mundial fue director asistente de la aeronáutica militar. Arnold entonces sirvió como comandante en aeródromos distintos. Se convirtió en jefe de los EE.UU. Cuerpo Aéreo del Ejército en 1938, y se dirigió a las Fuerzas Aéreas del Ejército desde 1942 hasta su jubilación en 1946. Arnold fue nombrado general del ejército en 1944 y un general de la fuerza aérea en 1949. Misión Global (1949) relata sus experiencias en la Segunda Guerra Mundial.

Chennault, Claire Lee (1890-1958), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Durante la Segunda Guerra Mundial, organizó y comandó el “Flying Tigers”, un grupo de pilotos de combate estadounidenses voluntarios que ayudaron a China luchar contra los japoneses. En 1942 fue nombrado comandante general de los EE.UU. 14a Fuerza Aérea, en China. Chennault se retiró en 1945 como general de división.

Chennault nació en Commerce, Texas. Ingresó en el Servicio Aéreo del Ejército durante la Primera Guerra Mundial renunció en 1937, y fue contratado por Chiang Kai-shek, jefe del gobierno nacionalista chino, para entrenar pilotos chinos.

Hershey, Blaine Lewis (1893-1977), un oficial del ejército de los Estados Unidos. Como director del Sistema de Servicio Selectivo, 1941-69, tuvo a su cargo la redacción de los hombres en las fuerzas armadas durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam.

Hershey nació cerca de Angola, Indiana. Se graduó de la Tri-State College en 1914 y se convirtió en director de una escuela secundaria. Hershey se unió a la Guardia Nacional en 1911 y sirvió en la Primera Guerra Mundial fue comisionado en el ejército regular en 1920. En 1936 fue nombrado secretario y director ejecutivo del Programa Conjunto del Ejército y la Marina Comité de Servicio Selectivo. En 1940 fue ascendido a general de brigada. Se convirtió en un general de división en 1942, y en 1956 fue nombrado teniente general. En 1970 fue nombrado general de cuatro estrellas y nombrado asesor del presidente Nixon en la movilización de mano de obra. Se retiró en 1973.

¿QUIÉN ERA ROSIE LA REMACHADORA?

Como los hombres estadounidenses fue al frente de guerra en la Segunda Guerra Mundial , se fueron detrás de la fábrica de vital importancia, planta de producción de guerra y el empleo de la administración pública. Estas fueron las industrias en auge, gracias al aumento de la demanda provocada por la guerra, o posiciones necesarias para la vida diaria, como la oficina de correostrabajadores. Fue todo un lío, y el gobierno de EE.UU. se dirigió a la Publicidad del Consejo de Guerra, que implementó una campaña nacional masiva para anunciar las mujeres en el lugar de trabajo.Conocidas como las mujeres en la guerra campaña Jobs , es considerado aún hoy como la industria de la publicidad más exitosa “reclutamiento” de la campaña en los Estados Unidos [fuente: Ad Council ].

FUENTE: http://history.howstuffworks.com/world-war-ii/rosie-riveter.htm

La propaganda campaña utilizó una serie de carteles patrióticos persuasivos y mensajes que ofrecen diferentes versiones de la ahora legendaria Rosie la remachadora icono. Una versión de Rosie pintado por artista Saturday Evening Post Norman Rockwell representa la antítesis de la feminidad antes de la guerra: una mujer en traje musculoso fábrica, blandiendo una remachadora y su caja de almuerzo. (Se puede ver la pintura de Rockwell en el Rosie la remachadora sitio Web memorial .)

La campaña estaba dirigida a varios grupos de mujeres. En primer lugar, las mujeres que ya están en el lugar de trabajo (en particular, las mujeres de minorías y aquellos que de baja remuneración posiciones) se animó a actualizar a empleos en las fábricas con mejores salarios . A continuación, las niñas recién salido de la escuela secundaria fueron reclutados. Cuando se hizo evidente que los trabajadores aún más fuera necesario, la campaña se hizo después de las mujeres casadas y con hijos que en realidad no necesitan – o incluso quieren – a trabajar. Varios mensajes persuasivos permeado la campaña, especialmente la importancia del patriotismo y la idea de que la guerra terminaría antes si la mujer en el hogar llena los zapatos de los trabajadores ausentes. Miedo propaganda También insistió en que más soldados morirían y las mujeres serían considerados “vagos” si no paso a la altura [Fuente:National Park Service ].

Estos esfuerzos fueron un gran éxito. En 1945, más de 18 millones de mujeres estaban en la fuerza de trabajo – frente a 12 millones en 1940. Muchas de estas mujeres estaban empleadas en carreras tradicionalmente dominadas por los hombres roles, tales como ingenieros aerodinámicos, trabajadores ferroviarios, conductores de tranvía y de la madera y de los empleados de acerías [Fuente: Departamento de Transporte de EE.UU. ]. A pesar del hecho de que las mujeres estaban haciendo el mismo trabajo que los hombres ausentes, que ganaban aproximadamente un 65 por ciento menos [fuente: PBS ]. Las mujeres en el lugar de trabajo también tuvo que lidiar con las actitudes negativas de los compañeros de trabajo, la exclusión de las posiciones de alto rango y otros efectos de techo de cristal.

Entonces, ¿cómo Rosie la remachadora figura en todo esto?

Lo primero es lo primero: ¿Qué es una “máquina de remachar,” de todos modos? Una remachadora es una persona que opera una pistola de remaches, una herramienta necesaria en la industria manufacturera. Muchas de las mujeres que se inspiraron para unirse a la fuerza de trabajo por Rosie la remachadora hizo realmente fascinante muy poca (o ninguna), simplemente porque su trabajo no lo requiere. De hecho, nunca el número de mujeres que llenaron los papeles de fabricación superó el 10 por ciento de la clase de las mujeres en general de Trabajo, que contaba con unos 19 millones [fuente: PBS ].

El fenómeno Rosie se produjo tras el inicio de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en 1941. Una canción titulada “Rosie la remachadora”, escrito por John Jacob Loeb y Redd Evans, fue lanzado en los primeros meses de 1943. La canción describe exactamente el tipo de papel que el gobierno estaba esperando la mujer podría llenar en tiempo de guerra: “. Ella es una parte de la línea de montaje, que está haciendo historia, trabajando por la victoria, Rosie la remachadora”

El 29 de mayo de 1943, la representación de Rockwell de Rosie apareció en la portada del Saturday Evening Post. En ese momento, Rockwell tenía la reputación de ser el ilustrador más popular en el país, por lo que su cobertura alcanza a un público masivo, con lo que la imagen única e innovadora de Rosie a la vanguardia de la atención [Fuente: Biblioteca del Congreso ]. Rockwell partes 19 años de edad, Mary Doyle para servir de modelo a Rosie, aunque hizo algunos cambios drásticos en su aspecto natural mediante la adición de un físico musculoso [fuente: Rosie la remachadora ].

Desde la publicación inicial de la imagen, los críticos también han señalado una gran similitud entre Rosie y el profeta Isaías como se representa en la pintura de Miguel Ángel en el techo de la Capilla Sixtina[Fuente: Biblioteca del Congreso ].

Al igual que Rosie, esta mujer es una remachadora verdad. Ella conduce remaches en una aeronave, mientras que su compañero de trabajo se sienta en la cabina.

Harold M. Lambert / Lambert / Getty Images

Pero mientras que la versión de Rockwell de Rosie pudo haber sido el más popular de su época, otra versión de Rosie – la chica alegre que dobla su bicep y luciendo un pañuelo de lunares en su cabeza – perdura hoy en día. Esta Rosie fue concebido en 1942 por un artista llamado J. Howard Miller. Miller fue contratado por una agencia de publicidad para crear la imagen de Westinghouse Electric and Manufacturing Company. El cartel fue diseñado para su uso privado en las fábricas de Westinghouse desde 15 hasta 28 feb 1932, y el público realmente no lo descubrió hasta los años 1980. Ahora, la imagen es una de las 10 imágenes más solicitadas de los Archivos Nacionales [fuente: Kimble y Olson ].

Muchas personas continúan interpretando Rosie como un icono feminista, pero los historiadores revisionistas estrés que no lo era. Ella fue apropiada por los diferentes partidos por una razón similar: hacer señas mujeres en el lugar de trabajo. Por desgracia para muchas mujeres que habían crecido acostumbrados a trabajar y la independencia financiera, resultado de sus trabajos, el propósito de Rosie se extinguió al final de la guerra. Aunque los empleadores habían llegado a aceptar mujeres en el lugar de trabajo, el regreso de los soldados para el frente interno forzado a admitir que su personal femenino adoptado recientemente había sido sólo temporal – en su mayor parte.

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Aquellas mujeres que continuaron trabajando fuera de sus hogares se vieron presionados a tomar más aceptado socialmente y peor remunerados puestos de trabajo, como puestos de secretaría. A pesar de estas diferencias de género se apoderó de nuevo, ya era demasiado tarde para cerrar las compuertas. No pasó mucho tiempo antes de que las hijas de estas mujeres empezaron a derrumbar las ideas arcaicas, dando paso a la mujer de hoy a buscar educación superior y sobresalir en las funciones profesionales [Fuente: National Park Service ]. Aunque la necesidad de propaganda Rosie ya no sea necesario, con la que-puede-hacer-él actitud ha dejado una huella en la historia.

II GUERRA MUNDIAL NAUFRAGIOS SON UNA AMENAZA DE DERRAMES DE PETRÓLEO

Alrededor del mundo, los gobiernos están tomando existencias de aceite sumergido a bordo largo hundidos, barcos deterioro.

POR Jessica Marshall

FUENTE: http://news.discovery.com/earth/shipwreck-oil-spill-uss-arizona-110722.html

La esencia

  • Miles de naufragios II Guerra Mundial podría representar una amenaza aceite poco conocido derrame.
  • Después de décadas de corrosión y bajo el agua de onda de acción, que podría comenzar con fugas de aceite.
  • NOAA está tratando de asignar los barcos que representan la mayor amenaza para que puedan ser remediados antes de que provoquen un derrame.

Los derrames de petróleo son un misterio. Decenas de todo el decenio de 1990 había matado a más de 50.000 aves marinas y nutrias marinas varios en la costa de California.

“No hemos podido encontrar una fuente,” dijo Lisa Symons, Evaluación de Daños y Coordinador de Protección de Recursos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Analizando el aceite, los investigadores determinaron que todos vinieron de la misma fuente y que no era una filtración de crudo bajo el agua natural de California.

Finalmente, en 2002, el equipo de Symon identificado al culpable: el naufragio del SS Luckenbach Jacob, un carguero rumbo a Corea cargado con suministros para el esfuerzo de guerra de Corea.

El Luckenbach se hundió frente a la costa de California en el verano de 1953 después de chocar con otro barco. Después de décadas en el fondo del océano, el barco comenzó a fugas de petróleo a través de tubos de ventilación corroídos, eructos hasta sus tiendas un poco a la vez, sobre todo porque las tormentas sacudieron el naufragio.

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Pero el Luckenbach no es una amenaza aislada. En todo el mundo, los gobiernos están haciendo balance del aceite sumergido a bordo de los barcos hundidos de largo.

Más de 8.500 naufragios potencialmente contaminantes se sientan en el fondo del mar y más de 6.300 de ellos son de la época de la Segunda Guerra Mundial. Ahora, después de 70 y pico de años de la corrosión y el maltrato por las corrientes, algunos no pueden aguantar la carga tóxica durante mucho más tiempo.

“Muchos de estos restos están llegando a un punto de su curva de caída en los que pueden experimentar algunos cambios estructurales y pueden gotear un poco de contaminación”, dijo David Conlin, Jefe de la Servicio de Parques Nacionales sumergido Centro de Recursos, con sede en Lakewood, Colorado

“Este es un problema global”, agregó. ”Realmente la Segunda Guerra Mundial fue la primera guerra que se basa en el petróleo. Ésta fue la primera guerra donde los buques que transportan petróleo fueron los primeros blancos de ataque por el enemigo, y porque se trataba de una guerra mundial, estos barcos están distribuidos por todo el lugar “.

La cantidad de aceite contenida en estas naves podrían estar en cualquier lugar 757 millones a 6 mil millones de galones de acuerdo con una evaluación de 2005 preparado por Dagmar Ektin de Consultoría Investigación Ambiental en Cortlandt Manor, Nueva York y otros.

Esa cantidad es de entre 3,6 y 30 veces estimación de la NOAA para la cantidad de petróleo derramado por el desastre de Deepwater Horizon, 205,8 millones de galones.El Exxon Valdez derramó 11 millones de galones. Sin embargo, la amenaza de la nave sumergida es diferente a cualquiera de ellos, ya que los barcos están dispersos y no se deshaga de una vez.

En un intento por tomar la iniciativa para hacer frente a la creciente amenaza que estos barcos viejos pose, equipo Symon de la NOAA está llevando a cabo un inventario de los buques en aguas de Estados Unidos, la recopilación de toda la información posible para elaborar una lista de prioridades de los barcos que representan el mayor riesgo .

Han vuelto a los registros antiguos de los buques y sus cargas, y han combinado la información con informes de buzos recreativos o técnicos ‘sobre las ruinas, cuando sea posible. Tratan de determinar si la Marina voló los restos hasta eliminar un peligro para la navegación, por ejemplo, u otros factores que puedan influir en la cantidad de petróleo estaba a bordo.

Luego, en los casos pertinentes, los miembros del equipo utilizan modelos para pronosticar dónde iría un derrame utilizando modelos de las corrientes y de los vientos, y evaluar los impactos económicos potenciales de un derrame dado, Symons dijo.

Envío corroen más rápidamente en muy oxigenada o en el agua más caliente, el agua más caliente, pero también promueve el crecimiento de organismos marinos sobre los cascos, que puede formar una “costra” en los cascos de conservarlos, de acuerdo con Conlin.

La mayoría de los restos están a lo largo de la costa atlántica, donde submarinos alemanes hicieron el mayor daño. Symons dijo que sus equipos han reducido la lista a los 40-45 de los buques de más alta prioridad y que están continuando para reducir la lista, aunque la información que en muchos casos es irregular.

“Estas operaciones son tremendamente caros”, señaló Conlin, “Pero la otra cosa a tener en cuenta es que es mucho menos costoso de limpiar un naufragio antes de la liberación de petróleo y no después de que el aceite se libera.”

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La limpieza de la Luckenback costar $ 18-22 millones, Symons dijo. Hay varias cosas que elevó el gasto: el aceite se había escapado ya está causando daños que requieren remediación, los restos del naufragio sáb lejos de la costa, y el aceite resultó ser la consistencia de la mantequilla de maní, por lo que los equipos de rescate tuvieron que calentar para bombearla hacia fuera.

Por lo general, la limpieza de los restos consiste en puntear en los compartimentos y bombear el petróleo, pero puede ser difícil saber qué compartimientos contienen el aceite después de tantas décadas, y en función de la orientación de los restos del naufragio, puede ser difícil de conseguir en ellos, Symons y Conlin señaló.

Conlin fue parte del equipo que analiza el USS Arizona, el buque de guerra hundido en el ataque de 1941 a Pearl Harbor. A pesar de que alberga a unos 600.000 galones de fuel oil, que es estable por ahora, Conlin dijo.

Como un barco de guerra “, que está diseñado para absorber el daño”, dijo Conlin, con gruesas placas de metal del casco y muchos pequeños tanques de combustible.

“En base a la velocidad de corrosión, con base en la cantidad de material del casco que aún permanece y se basa en el análisis de las fuerzas estructurales en el trabajo, no anticipamos colapso estructural significativo durante cientos de años”, dijo.

El USS Arizona, como otros de la NOAA naufragios está considerando, es una tumba de guerra, lo que significa que los restos se dejan reposar, si es posible, y se trata con medidas adicionales de respeto.

Los problemas no se limitan a aceite, los investigadores observaron. Algunos buques llevan municiones, desechos químicos, materiales radioactivos y mucho más.

“Es un tema que ha escapado a la atención de la gente por mucho tiempo. Cuando las cosas están bajo el agua, están fuera de la vista y de la mente. Es importante desarrollar un plan para colaborar con esto”, dijo Conlin.

ESTE MES EN LA HISTORIA DEL HOLOCAUSTO -JUNIO

2 de junio de 1936

FUENTE: http://www1.yadvashem.org

La onceava promoción del colegio Tarbut de Moletai, Lituania

Antes de la Segunda Guerra Mundial vivían en Moletai aproximadamente 350 familias judías, que comprendían un 75% de la población del lugar. La mayoría trabajaba en el comercio y algunas artesanías. Por ejemplo, judíos eran propietarios de cuatro de los cinco restoranes de la localidad, y la produción y venta de ropa estaban prácticamente en manos de judíos.

Un tercio de los judíos del pueblo era sionista, otro tercio era “bundista” y obrero y el resto ultraortodoxo. Como consecuencia existían instituciones educativas de todas las corrientes: un “talmud torá”, una escuela ídish de la “Liga Cultural” y un colegio hebreo de la red “Tarbut”, inaugurado en 1925. La fotografía de la onceava promoción del colegio con sus profesores fue tomada antes de la finalización del año lectivo, el 2 de junio de 1936.

En agosto de 1941, después de la invasión alemana, muchos judíos fueron asesinados. Algunos consiguieron escapar, mientras que el resto fue encerrado en el “beit midrash” (casa de estudios) local. Después de tres días sin agua ni comida fueron deportados en dirección a Vilna. Aproximadamente un kilómetro fuera del poblado fueron fusilados por los nazis y enterrados en una fosa común.

La fosa fue descubierta después de la guerra, y contenía los cuerpos de más de 700 hombres, mujeres y niños. A principios de los 1990 fue erigido un monumento en el lugar, con una inscripción en ídish y lituano: “En este lugar los asesinos nazis y sus colaboradores asesinaron el 2 de agosto de 1941 aproximadamente 700 hombres, mujeres y niños judíos”.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 3238/54

Junio de 1939

Un grupo de estudiantes del Colegio Hebreo en Czestochowa, Polonia

En la foto aparece un grupo de estudiantes y sus profesores del Colegio Hebreo en Czestochowa, Polonia. La foto fue tomada en junio de 1939. Al estallar la Segunda Guerra Mundial vivían en la ciudad 28.500 judíos. En junio de 1946 quedaban con vida en la ciudad 2.167.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 4845/3

Junio de 1940

Judíos siendo deportados al gueto de Kutno, Polonia

La presencia judía en Kutno data del siglo 15. En vísperas de la Segunda Guerra Mundial vivían en la ciudad 6.700 judíos, que fueron expulsados a un gueto el 16 de junio de 1940. A pesar de sus promesas, los funcionarios municipales no proveyeron carros en cantidad suficiente, y la mayoría tuvo que cargar hasta el gueto todos los enceres que pudo. Las personas fueron hacinadas en el lugar que había funcionado la fábrica de azúcar “Konstancja”, algunos de cuyos edificios hab­­ían sido bombardeados, lo que obligó a muchos a vivir al aire libre. La gran mayoría de los judíos de Kutno pereció en el Holocausto, sea por las horribles condiciones que imperaban en el gueto o en el sitio de exterminio de Chelmno. Sólo 213 personas de la comunidad judía de Kutno sobrevivieron la guerra.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 5850/1

15 de junio de 1940

Mordejai Rumkowski hablando ante una multitud en el gueto de Lodz, Polonia

Esta foto de Rumkowski, presidente del Consejo Judío del gueto de Lodz, hablando ante una multitud congregada, fue tomada el 15 de junio de 1940. Rumkowski era un líder autoritario, que pregonaba una política de “salvación por medio del trabajo”, según la cual aquellos que trabajarían en empresas alemanas, se asegurarían la supervivencia. A fines de julio de 1944 los últimos judíos que quedaban en el gueto – 65.000 de 204.000 al cerrarse el gueto – fueron deportados a Auschwitz.

Para más información sobre Rumkowski, pulse aquí.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 36FO1

Junio de 1941

Refugiados judíos a bordo del barco japonés Hikawa Maru

El barco japonés Hikawa Maru zarpó de Yokohama, Japón, el 5 de junio de 1941. La nave, de la línea Nippon Yusen KK de Tokio y conocida como “La reina del Pacífico”, atracó en Vancouver, Canadá, el 17 de junio de 1941. Refugiados judíos que escaparon de los nazis vía Japón viajaron en el barco para llegar a América del Norte. En el centro de la foto vemos a Naomí Warhawftig con su hijo Emanuel en sus brazos.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 4613/1056

25 de junio de 1941

Miembros de la Milicia Lituana conduciendo judíos al Séptimo Fuerte en Kovno, Lituania

Durante los primeros días de la invasión nazi, antisemitas lituanos de Kovno organizaron expediciones de asesinato contra judíos. Miles fueron trasladados a lugares fuera de la ciudad, entre ellos el Séptimo Fuerte, que era parte de una cadena de fortalezas construidas alrededor de Kovno durante el siglo 19. Los judíos allí traidos fueron sometidos a tratos brutales y luego fusilados por la milicia local de lituanos. En total, alrededor de 10.000 judíos fueron asesinados durante las primeras seis semanas de la ocupación.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 2725/17

Junio de 1941

Redada de judíos durante un pogromo en Iasi, Rumania

En el atardecer del 28 de junio de 1941 soldados alemanes y rumanos, miembros del Servicio especial de Inteligencia rumano, policías y numerosos civiles de la ciudad participaron en un ataque contra los judíos de Iasi. Miles fuerron asesinados en las calles y en sus hogares; miles más fueron arrestados por patrullas de soldados rumanos y alemanes y llevados al cuartel central de la policía. En sus casas los residentes cristianos colocaron cruces, íconos y carteles con inscripciones que decían, por ejemplo, “aquí viven cristianos, no judihuelos”. El día siguiente, apodado “el domingo negro”, los soldados rumanos fusilaron a miles de los que estaban detenidos en el patio del cuartel central de policía. Los 4.300 supervivientes y muchos judíos detenidos de todos los sectores de Iasi fueron amontonados en vagones de carga cerrados y deportados de la ciudad. 2.650 murieron de sed y sofocación.

Junio de 1941

Foto grupal de la familia Rodkin de Orsha, Bielorrusia, huyendo del avance alemán

La fotografía documenta el escape de la familia Rodkin de Orsha, Bielorrusia, hacia el Este en junio de 1941, antes de la llegada de los alemanes. Fue tomada por Jakov Rodkin que pereció en Bogatov, Rusia, el 30 de enero de 1943. El niño de pie en el vagón es Yosef Rodkin, hermano de Jakov. La niña parada a la derecha es Liza, hermana de ambos.

Antes de la guerra Orsha tenía una población judía de 7.992 personas. Los alemanes capturaron la ciudad durante la “Operación Barbarossa” el 16 de julio de 1941. Nombraron un Judenrat y establecieron dos guetos. El 26 de noviembre de 1941 más de 5.000 judíos fueron asesinados en el cementerio local.

Para ver la Hoja de Testimonio llenada por Yosef Rodkin en memoria de su hermano Jakov, pulse aquí.

Archivo fotográfico de Yad Vashem, 7987

DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL DOGFIGHT BURIED SPITFIRES EN BIRMANIA

DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL DOGFIGHT BURIED SPITFIRES EN BIRMANIA

Estos aviones de fabricación británica ayudó a ganar la guerra para los aliados, pero ahora el buscador podría perderlos.

FUENTE: http://news.discovery.com

La esencia

  • Más de una docena de Rolls Royce con motor aviones Spitfire fueron encontrados enterrados en Birmania.
  • La versión británica de Donald Trump convencido de que el buscador de 62-años de edad, a renunciar a su reclamación.
  • Aviones Spitfire son intrínsecamente histórica y significativa.

Después de 15 años de búsqueda del tesoro, un agricultor y un entusiasta de la aviación encontrado oro, el descubrimiento de hasta 20 Guerra Mundial II de la era de los aviones Spitfire enterrados en Birmania a finales de la Segunda Guerra Mundial – un hallazgo que podría perder al británico Donald Trump .

En abril de FoxNews.com reportó el descubrimiento del botín inestimable , un escuadrón de los aviones legendarios perfectamente conservados en los cofres fueron enviados al otro lado del mundo pulg Ellos fueron encerados, envuelto en papel engrasado y cubierto de alquitrán para proteger contra los elementos. Fueron enterrados luego en sus cajas de transporte, en lugar de dejar que caiga en manos del enemigo.

Los aviones perdidos hace mucho tiempo se descubrieron después de una búsqueda 200.000 dólares por la aviación entusiasta David Cundall.

El primer ministro británico David Cameron envió una delegación empresarial a Birmania después de que los aviones a finales de abril – y que trajo a lo largo de rico promotor inmobiliario Steven Boultbee Brooks en lugar de él.

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“Mr. Brooks quiere que todos los derechos entregados a él, incluidos los derechos de los medios de comunicación, y si hay algo de dinero (izquierda) sobre él me dice que podría pagar algo. Es terrible”, dijo a The Independent Cundall .

Las reclamaciones de 62 años de edad Cundall que fue presionado para que abandone su pretensión de los luchadores de 67 años de edad, por Brooks, una versión británica de Donald Trump quien le hizo entrega de un “memorando de entendimiento” que tomó el control de sus actividades en el extranjero, el Vancouver Sun, dijo.

Se enteró del viaje Cameron / Brooks después de los hechos – y llamó a los términos del memorando un insulto.

“Puedo hacerlo sin Brooks, puedo hacerlo sin que nadie. He estado excavando avión durante 35 años. He empujado el barco financieramente. He luchado como el infierno para mantenerlo en marcha. He cavado hasta Birmania antes, y yo no los necesito “, Cundall dijo el Vancouver Sun .

Al igual que Trump, Boultbee Brooks tiene una serie de auto-nombrado empresas. Creó la empresa del mismo nombre Boultbee inmobiliario en 1987 con su hermano Clive, la empresa informa ahora posee y gestiona una cartera de inversiones por valor de más de $ 800 millones.

También es un entusiasta de la aviación: Se estima que hay 35 aviones Spitfire todavía vuelan – y Boultbee Flight Academy le puede enseñar a volar en ellos Supermarine Spitfire su Vicker, una versión de entrenamiento del avión construido poco después de la guerra.

Cundall dijo a The Independent que el presidente birmano Thein Sein prometió que el gobierno de Rangún cumpliría su compromiso de trabajar con él, a pesar de la entrada de Brooks en la carrera.

“Estábamos un permiso para excavar, que sigue siendo un acuerdo válido y exclusivo”, dijo.

“El Presidente de Birmania quiere hacer negocios conmigo No confía en Cameron porque cuando visitó hablaron durante dos horas -. 10 minutos en la eliminación de las sanciones y una hora y 50 minutos sobre los Spitfires”, dijo Cundall.

Boultbee Brooks confirmó a SkyNews que él estaba trabajando en la operación de salvamento.

“Estamos encantados de trabajar con las autoridades de Myanmar y los gobiernos británicos en relación con la excavación de los Spitfires y su repatriación eventual al Reino Unido”, informó SkyNews .

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Una portavoz de Brooks dijo a FoxNews.com que no podía ser alcanzado en la actualidad.

“En este momento el equipo está totalmente centrado en el proyecto y no está dando ninguna entrevista”, dijo Elizabeth Tagge.

Agricultor británico Cundall dado cuenta de la suerte de los aviones gracias a un comentario casual de un grupo de veteranos estadounidenses hechas a un amigo, le dijo al diario Sydney Morning Herald .

” Le dijeron a Jim: “Hemos hecho algunas cosas tontas lindas en nuestro tiempo, pero el más tonto enterraba Spitfires. Y cuando Jim regresó de los EE.UU., me dijo, ‘”dijo Cundall.

Confirmó la ubicación de los aviones durante un viaje reciente al país Lejano Oriente, dijo.

” Hemos enviado una perforación hacia abajo y se utiliza una cámara para mirar las cajas. Parecían estar en buenas condiciones “, dijo Cundall el Herald.

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Los aviones Spitfire Mark XIV descubrió – sin duda una docena y tanto como el 20 – son poco comunes por más de una razón: Ellos usaron motores Rolls Royce Griffon en lugar de los Merlins utilizados en los modelos anteriores para alcanzar velocidades enormes. Griffon aviones con motor podría alcanzar 440 mph gracias a los fuertes, 2.050 caballos de fuerza motores.

Cuando la producción de los aviones finalmente terminó en 1947, 20.334 Spitfires de todas las versiones se había producido, pero sólo 2.053 de ellos eran alimentados por Griffon versiones, según la Encyclopaedia Britannica .

Los aviones fueron considerados excedentes y fueron enterrados en agosto de 1945. En ese momento, los aviones de hélice se caiga de la moda en favor de los nuevos motores de jet-diseños – Cundall dijo Spitfires “fueron 10 ni un centavo.” Funcionarios militares británicos decidieron enterrarlas era más barato y más práctico que llevar a casa.

El reto: El tiempo se está acabando. La temporada del monzón comienza en junio, por lo que el suelo para que el agua por medio de registros que resultan inoperantes.

Boultbee Brooks le dijo al diario The Vancouver Sun cree que puede llegar a tiempo.

“Entrenamos a los pilotos a volar Spitfires, entrenamos a los ingenieros a construir, así que sí, nos encantaría. Vamos a mantener este proyecto en el camino.”